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        2022年,混亂的吊裝行業,呼和浩特吊車出租路在何方?

        2022-06-16

        呼和浩特吊車出租公司談到目前的吊裝市場,從2000年到2008年,整個吊裝市場處于良性狀態。自2009年以來,三家制造商一直在放寬銷售政策,直到買卷心菜的錢可以買一臺起重機。各種車型都像潮水一樣進入市場,開發了大量的起重機運營商。任何行業都是如此,一旦它上升,這就是災難的開始!自2019年以來,市場開始回答供求關系。許多起重機運營商經營異常,負擔不起抵押貸款,制造商到處拖車,收集汽車。2020年初,市場發出了另一個假信號,讓吊車朋友覺得黎明即將到來,但這只是曇花一現。到2022年底,這個信號又出現了,我不知道這次會發生什么?等著看。

        當代吊裝人面臨的痛苦,制造商無情:一旦你有償還痛苦,永遠不會及時幫助,只會落在地下(惡意除外)現在制造商為了去庫存,做出美麗的財務報表,采用一系列有吸引力的條件,將吊車批量推向主要城市。它大大超出了市場的承受能力。大量的原始高質量的起重公司被殺死了。起重機不保存:起重機生產的主要制造商不標準化生產是起重機快速貶值和消除的根本原因。呼和浩特吊車出租哪家好例如,幾年前的100噸起重性能不如現在的80噸,現在的100噸相當于前幾年的130噸,現在的100噸遠低于前幾年的100噸。另一個例子的25噸接近之前的50噸吊裝性能,直接大大削弱了之前25噸的市場優勢;再比如這個廠家生產80噸,另一個廠家生產90噸;你生產90噸,我生產100噸,110噸,120噸,130噸..,25噸,30噸,32噸,35噸...

        我們應該知道,噸位越近,每個噸位的市場份額就越少。這樣,快速更新、快速貶值、無標準化生產,將起重機人幾年來辛苦賺來的錢無形中吞下,辛勤工作的市場無形中削弱,讓你在這個過程中感覺不到。起重機人自己的問題,起重機人非理性:許多起重機人就像中國散戶投資者,散戶投資者看到市場有點回升買入,沒有任何分析市場和經濟形勢,市場只是一個小回調,很快繼續下跌,努力賺錢給機構。其他行業也是如此。一旦市場有所回升,它將立即跟進購買汽車,而不是對市場、風險、成本回收等進行任何分析和評估。

        起重機人不團結,過于重視個人利益是一種非常普遍的現象。因此,在中國的整個吊裝行業中,很難發展出一家集團化的大型吊裝公司。所有又苦又累又賺不到錢的起重機老板,我們的行業應該怎么做才能讓他們的投資和努力得到合理的回報,呼和浩特吊車出租希望你能提出建議。

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