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呼市吊裝設備租賃公司大噸位吊車伸縮機構原理簡介
市場上現有的6節臂以上吊車基本都是用Z新形式的伸縮機構（及單缸插銷式伸縮方案），和小噸位的鋼絲繩伸縮機構完全不同。原理上是通過一根伸縮油缸把每節吊臂按順序先后送到標定的長度位置，通過吊臂位移傳感裝置檢測伸出吊臂的長度，通過機構的感應開關來檢測吊臂插拔油缸的缸銷和吊臂的臂銷。如果其中有任意的感應開關和電器線路出現故障都不能正常伸縮吊臂。
呼市吊裝設備租賃開過大噸位的師傅應該都體驗過，上車吊臂在正常自動伸縮的時候會經常的停止工作，停止后操作室的電腦上會顯示吊臂臂銷拔到位接近開關和吊臂臂銷放到位接近開關指示燈同時亮的這種情況。遇到這種情況主要檢查電器線路和吊臂內的接近開關，這些地方出故障的幾率較高。具體應先檢查控制插銷機構的主控制器，然后從控制器到吊臂里面機構的各個插接件是否有連電的地方。主要是檢查（臂銷伸到位號線），和（臂銷縮到位號線）再檢查接近開關是否損壞。
經過檢查是吊臂的拔銷板絲桿變形，導致了拔銷板向后移位，擠壓到臂銷縮到位接近開關。使得開關損壞指示燈亮，如現場沒有新的拔銷板可以機加工磨掉與接近開關干涉的位置，臨時可以正常使用。后續再更換新件。
呼市吊裝設備租賃總結：大噸位的吊臂機構外觀看上去簡單直觀，其實更多的是對吊臂精度加工，位移傳感裝置，接近開關位置的調整，控制器參數的設置有著很高的要求和標準，稍微出錯就可能吊臂罷工。
吊裝機械
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
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